钢坯评述：今唐山钢市止涨回落，成交表现不佳。具体来看，晨市唐山钢坯直发资源表现一般，仓储现货报3430-3440左右，低位个别有成交；下游成品材方面表现亦弱，其中窄带盘中回落10，型钢虽未降，但多因部分规格短缺，整体成交方面均弱。另外今表现不佳，冲高尾盘跳水下行，使得现货交易气氛明显弱于前几日。故午后主流钢坯厂家价格小幅回落10至3350。从目前行情来看，随着市场基本面区域稳定，整体需求表现不佳，在期螺等盘面走弱的背景下，钢坯小幅回落行情逐渐显现，市场或再次进入弱调局面下。现唐山高炉中共73座高炉检修，容积为49400立方米占总容积的31.49%,开工率68.51%周比增2.86%，个数开工率为55.76%周比增3.64%

超前小导管是隧道工程掘进施工过程中的一种工艺方法，主要用于自稳时间短的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。
小导管支护原理：
1超前小导管是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中，超前小导管对松散岩层起到加固作用，

注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性，有利于完成开挖后与完成初期支护时间内围岩的稳定，不至于围岩失稳破坏直至坍塌。

2超前小导管注浆适用于隧道拱部软弱围岩，松散、无粘结土层、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层级破碎岩层。

在进行焊接时应保证焊接工作的连续性，在每个节段的管道安装完成之后都需要将水灌入管道之中，检验管道的密封性是否良好，如果存在渗水的现象，应对渗水的原因进行具体的分析，并采取相应的处理措施。花管的端部应超过钢筋笼底端20cm的距离，保证注浆施工的质量。待注浆管安装验收合格之后，方可将其下放的注浆孔内，注浆管的顶部应与地面保持20～30cm，并将注浆管口封闭起来，避免出现孔口堵塞的现象。

浙江计划完成综合交通建设投资2600亿元以上，力争突破3000亿元，同比增长超10%。“我们初步测算，未来十年综合交通投资总规模将高达3万亿元。”浙江省交通运输厅厅长陈利幸称，今后五到十年，依托一批标志性重大项目的全面建成，浙江综合交通大的网络、格局将构建完成并趋于稳定。

江苏将2019年定义为构建现代综合交通运输体系的加速之年，计划完成投资1370亿元，建成重大项目43个，开工重大项目46个。与2018年投资计划相比，增加210亿元，增长18.1%。湖北也提出要打造交通强国示范区，公路水路交通固定资产投资计划达900亿元。

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